Bejegyzések
A versenyben Dovi mögött álló meghitt társaságban fél tucat motoros is versenyez. A Termas de Rio Hondo izgalmasan ötvözi az argentin közösséget és a varázslatos hangulatot. Maga a város híres termálfürdőiről, amelyek tökéletes helyet biztosítanak a kikapcsolódásra és a felfrissülésre 24 óra után. Alex 2024 augusztusában csatlakozott az új Freeze.online csapathoz, amely évek óta védi a kerékpáros híreket a Visordownban.
5 perc története: Összeomlás szétszórva. A Habit a legnagyobb második negyedévi átrendeződést tapasztalta. – bet365 bónuszkód
A srác egy jó hetedik rajtkockával indult, de egy kiváló kezdés után gyorsan visszaesett. A hétvégére Marco Bezzecchi első kanyarbeli hibája miatt a nagydíjon kénytelen volt pályára lépni. Raul Fernandez a Q1-ben a legjobb a többiek közül, és Fabio Di Giannantonio és Brad Binder előtt mutatja meg az új ötödik rajtsorát. Jack Miller első nedves időmérőjén a KTM-mel nem kellett sokat lépnie, hogy megelőzze a legújabb ausztrált a rajtrács hátsó sorában, valamint a kezdő Augusto Fernandezt és a nehéz Joan Mirt.
Szűrje ki a címsorokat szervezetek szerint
Figyelj a menetrendekre, a MotoGP minden napjának legújabb kategóriái kicsit később kerülnek megrendezésre, mint az európai országokban megrendezett sorozatokban. A Santiago del Estero államtól távol eső Termas de Río Hondo városa ismét a világ legjobb kerékpárosait tervezi üdvözölni a MotoGP legújabb 2025-ös Argentin Nagydíján. A verseny a legendás Termas de Río Hondo Worldwide Circuit pályán kerül megrendezésre, amely nehéz terepéről ismert, és elbűvölő rajongókat fog találni.
2025-ben Alex bet365 bónuszkód Marquez új versenyzőt keres a fiúval kapcsolatban, aki csak váratlan ragyogási villanásokat tapasztalt a MotoGP-be való feljutás során, mivel 2020-ban kétszeres iparági győztes volt. Miller Pramac csapattársa, Miguel Oliveira végül Portugáliába tartó géppel érkezett, majd miután elhagyta az újonc Fermin Aldeguert, megkapta a következő kezelést. Jack Miller, aki Thaiföldön gyors volt, Argentínában nem játszott az élen, Alex Rins pedig a második raktári szerveren segített harcolni. Ha az első néhány MotoGP hétvégéről szerzett tapasztalataid alapján ítéled meg, a Ducati raktári garázsa nem elég nagy néhány híresség számára.
- Francesco Bagnaia a következő negyedben fejezte be az új géposztályt, megelőzve a KTM-es Pedro Acostát, aki Bagnaia légáramlásából profitált az ötödik rajthelyen.
- Ahogy közeledett az utolsó öt teljes perc, teljes gőzzel igyekeztél jobb köridőt elérni.
- Alvaro Bautista a frissen frissen érkezett Aprilia RS-GP-vel a tizenkilencedik legjobb időt futotta az időmérőn.
- Marco Bezzecchi szerezte meg az új győzelmet, és szinte minden második Ducati-motoros dobogós helyen végzett.
- A tízszeres száguldású Marc Marqueznek volt egy kis plusz előnye a pontos 11-es kanyarban.
Vierge majdnem teljes időeredményt ért el, az első sorban induló trió előtt, akik 0,012-es hátrányban voltak a második helytől, és a Q2-ben mind a 18 jelölt közülük az egy alatti második hely alatt végzett. Pol Espargaro (Red Bull KTM) a megérdemelt 11. helyen áll, és mivel a Q1-től távol van, Jorge Lorenzo (Repsol Honda) előtt, aki a legjobb kört futotta, kizárásra kerül, miután átlépte a pályakorlátozásokat. És a bajban lévő, tizedik helyen álló Danilo Petrucci (Mission Winnow Ducati) a negyedik sorból indul.
Bagnaia ért célba az új dobogón, ahol Zarco a negyedik helyen végzett Di Giannantonio, Bezzecchi, Morbidelli, Mir és Acosta mögött. Marc Marquez megszerezte idei második sprintgyőzelmét, miután egy feszült argentin futamban Alex Marquez mögött haladt. Alex Marquez ismét a Gresini Ducatival szállt ki a következő rajtkockából, és úgy érezni, hogy közelebb van a nővéréhez, mint a Thai Nagydíjon. Marc Marquez a legjobb formájában van, és a Termas de Rio Hondo-ban, amely a bizonytalan és akciódús száguldásáról ismert, az új 2025-ös Argentín Nagydíj megpróbálja kihagyhatatlan élményt nyújtani.
Argentin MotoGP fejlesztések – kedd
Ha olyan változás vagy, amelynek nincs nagy súlya a szezonnak ebben a szakaszában, Bagnaia továbbra is az első helyen áll, hogy megmérkőzzön létesítménybeli kollégájával, Marc Marquezzel. Azonban elvesztette az „érzékét” a kerékpárod iránt – és most azt sem tudják megmagyarázni, hogy miért. Miguel Oliveira megelőzte Danny Kent 3. szabadedzésen elért körszámát, és az utolsó pillanatban pole pozíciót szerzett az argentin Termas de Rio Hondo versenyen. Az Automate Racing versenyzője, Sam Lowes kihagyta az első sort, ezzel megszerezve az idei első időt, és a legutóbbi verseny utolsó pilótája, Alex Rins előtt a 4. helytől a Paginas Amarillas HP40 kerékpárodig, az AGR Team Jonas Folgeréig terjedhet a lehetőség.
Binder Moto2 KTM-jének birtoklásához szükséges állapot
Quartararo maga a 8. helyen végzett az edzésen, azonban Bagnaia a Q2-ben lemaradt, miután az előző automatikus időmérőn befejezte a versenyt. Legközelebbi ellenfele egy másik GP25-ös Ducati-pilóta, Fabio Di Giannantonio, aki valószínűleg a sorozat legújabb haldokló parazsát adta hozzá. Alex Marquez és Fabio Quartararo az első időmérőn 1-ből kvalifikálták magukat, de a Yamaha-pilóta az esős időben maradt, és csak a 10. helyen végzett. Itt tarthatod a naprakészséged a MotoGP™ pályamenti tapasztalataidnak köszönhetően a pályán, és 100%-ban ingyenes valós idejű időmérőt is kínálnak az élmény követéséhez. Az FP1 és FP2 új közös beszerzését arra használják, hogy meghatározzák, mely versenyzők juthatnak be azonnal a Q2-be. A beszállítók tekintetében a Honda rendkívül nyereséges lett volna a versenykategória-versenyben ezen a pályán.
Somkiat Chantra visszaesett, így a tizenkilencedik szettet is megteheti, miután ugyanabba a kavicscsapdába ment, mint Ogura barátja, de így is megelőzte a legújabb, erősebb duót, Maverick Viñales-t és Enea Bastianini-t. A harmadik technikai szakasz izgalmától kezdődő újabb fejfájás folytatódik, Lorenzo Savadori pótlása mögöttük a rajtrácsra. Ezért még nem tudni, hogy Marquez visszatér-e a COTA második vasárnapjára, az egyik legsikeresebb pályájára, egyébként az Eu szezonban is kicsit lemaradnak, és ez Portimaóban kezdődik április 22-24-én. „Kétségtelen, hogy a legújabb dallam állapota is javult, és a Q2-ben a motorosok jobban tudnak majd együttműködni. „Már az utolsó edzésen panaszkodtunk a tapadásra, de aztán változtattunk néhányon, és új gumikat cseréltünk.”